1. Panoramica
Il banco di prova di torsione statica è un'attrezzatura speciale per la prova di rigidità e resistenza di torsione statica di vari tipi di componenti di trasmissione meccanica, con caratteristiche di alta precisione e buona stabilità. Il software del computer di controllo del banco di prova è programmato in base all'interfaccia WINDOWS, con una buona interfaccia di conversazione uomo-macchina. Grazie all'uso di un azionamento a variazione di frequenza, il controllo è flessibile e può soddisfare i requisiti di prova di vari pezzi di prova con una buona adattabilità.
2. Ambito di applicazione
2.1 Criteri di prova di riferimento
QC/T 29082-1992 Condizioni tecniche dell'asse trasmissione automobilistico
QC/T 523-1999 Metodo di prova dell'assemblaggio dell'asse trasmissione per automobili
Standard interni aziendali
2.2 Scopo della prova
Questo banco di prova è principalmente utilizzato per la prova della resistenza alla torsione statica e della rigidità di componenti o assemblaggi di trasmissione meccanica, come alberi, componenti di giunzione, trasmissioni, assi di trasmissione, scatole di trasmissione. La sostituzione di diversi supporti fissi e connessioni soddisfa le prove di resistenza e rigidità alla torsione statica della maggior parte dei componenti automobilistici.
2.3 Progetti sperimentali
Test di resistenza alla torsione statica
Prova di rigidità di inversione statica
Parametri tecnici principali del banco di prova
3.1 Parametri dell'azionamento 3.2 Scopo e precisione della prova
Potenza di azionamento: 2.2kw Angolo di prova: infinito
Velocità di ingresso: 100 ~ 1000r / min Precisione di misura angolare: ≤ 0,01 gradi
Coppia di ingresso: 28Nm Precisione di controllo angolare: ≤0,05 gradi
Velocità di uscita: 0,025 ~ 0,25 r / min Precisione di controllo della velocità: ≤1%
Rapporto di riduzione: 4000: 1 Precisione della misura della velocità: ≤1%
Torsione di uscita: 0-80000Nm Torsione di prova: 0-100000 Nm
Metodo di carico: carico continuo o carico spaziale Precisione della prova della coppia: ≤0,5%
Descrizione del sistema del banco di prova
4.1 Panoramica
Il banco di prova è composto da tre parti principali: sistema meccanico, sistema elettrico e sistema di misura e controllo. Queste tre parti sono interconnesse per formare un intero organico. Il sistema elettrico fornisce energia al banco di prova e raccoglie periodicamente i dati di prova; Il sistema di misura e controllo svolge un ruolo di monitoraggio per garantire il corretto funzionamento del banco di prova; Il sistema meccanico è la base del banco di prova e coordina il lavoro con altri due sistemi per completare i progetti di prova.
4.2 Sistemi meccanici
Il sistema meccanico è composto principalmente da motori a variazione di frequenza di azionamento, riduttori a helice, riduttori a ingranaggi planetari, sensori di coppia, codificatori angolari, flange di collegamento, alberi di trasmissione, fissaggi speciali e piastre di montaggio. La sperimentazione utilizza un motore a convertitore di frequenza alternativa come fonte di alimentazione, azionato da un convertitore di frequenza, può essere facilmente regolata la velocità di rotazione. Poiché le prove di torsione statica richiedono una grande uscita di torsione a bassa velocità, il riduttore utilizza un riduttore planetario a spirale e un rapporto di riduzione di 4000: 1. Il sensore di coppia è dotato di braccio di forza di misurazione e sensore di pressione di trazione standard. La misurazione angolare viene effettuata con un encoder rotante. La struttura del banco di prova è riportata nella figura seguente.

4.3 Sistemi elettrici
4.3.1 Panoramica
L'aspetto elettrico del banco di prova è diviso in due parti: controllo e misurazione. La parte di controllo ha il controllo della velocità del motore. Le parti di misura sono velocità, angolo, coppia, ecc. Sia il controllo che la misurazione sono basati sul computer di controllo industriale.
4.3.2 Il sistema di controllo
Il sistema di controllo del banco di prova è composto da unità di controllo AC, unità di controllo DC, acquisizione del segnale (sezione di misura), sezione di conversione modulo-numero (A/D) e modulo-numero (D/A), sistema di azionamento del motore e sistema di controllo computerizzato.
4.3.3 Sistemi di misurazione
Il sistema di misura del banco di prova comprende principalmente 1 set di sensori di coppia e 1 set di codificatori rotanti. I sensori di coppia vengono utilizzati principalmente per misurare la coppia di ingresso del pezzo di prova e per calcolare i valori misurati dell'angolo di rotazione e l'analisi della curva per ottenere il punto di abbattimento, il punto di coppia massima e la forza e la rigidità del campione.